高雄到台東、花蓮的旅程,即將更加省時!2025年,台鐵宣布南迴線即將完成電氣化,這代表著普悠瑪及推拉式自強號將首次運行在這條路線上。預計高雄到台東的行車時間會縮短至最多27分鐘,高雄到花蓮則可能縮短39分鐘,讓乘客們都對這項新發展充滿期待。
南迴線的革新
南迴線的這次革新,主要來自於電氣化的推動。隨著發展,台鐵局將能夠更高效地運營普悠瑪及推拉式自強號列車,提升平日運能達7%,假日的運能更提升至13%。而跨東、西線的列車班次增加了三列次,讓旅客不再需要頻繁轉乘。同時,南半環莒光號列車不需再於台東及枋寮站更換電力機車,更加提升了便利性及舒適度。
首度進入南迴線的普悠瑪
普悠瑪列車此次首次投入南迴線營運,計畫運行6趟班次,而推拉式自強號則有4班次運行。這些新增的運力將大幅減少旅客轉乘需求。同時,因應南迴線的新通車,枋寮站將升為二等站,預計這個轉運中心將成為屏東地區的旅遊門戶。
促進觀光發展
電氣化後,不僅讓交通更快、更便利,更有助於提升當地的觀光發展。隨著枋寮站轉變為新興的觀光轉運中心,增加多趟普悠瑪及推拉式自強號停靠次數,吸引了更多遊客選擇南迴線作為旅遊的起點。
電氣化列車的未來
本次調整的重點之一在於以電氣化列車取代部分柴油列車。南迴線的柴油列車班次將由原先的32列次降至14列次,並以電化列車替代這些班次。這樣的過渡,意味著南迴線即將邁向更環保、更高效的未來。
省時新旅程
之後高雄到台東的行車時間將最多縮短27分鐘,而高雄至花蓮將縮短39分鐘。這樣的調整不僅提升了乘客的舒適度,也讓南迴線成為了更具吸引力的旅行選擇路線。
台鐵局歡迎旅客前往官網了解更多資訊或參加通車相關活動。